1,android問題 actionbaractivity怎么用
actionbaractivity是v7包下的,你只有導(dǎo)入v7包才可以用。android auto是為汽車設(shè)計(jì)的,基于androidsdk 的例子,建議先看看,收益會(huì)很多的
2,百度 carlife 有什么新功能如何連接
carlife是百度推出的手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案,類似于蘋果的carplay和安卓的android auto,有了它,你可以在車機(jī)屏幕上使用某些手機(jī)上的app。carlife接管車機(jī)的方式:車機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)并非新鮮話題了,而carlife進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的方式則是通過app這種輕應(yīng)用來切入,同時(shí)兼容安卓與ios兩大主流操作系統(tǒng)。
3,華為手機(jī)怎樣才能連上百度carlife
1、連接方法:首先,確認(rèn)手上的華為手機(jī)型號(hào)是否和carlife適配,去官網(wǎng)carlife查詢一下就可以。然后,如果適配就用手機(jī)下載一個(gè)百度carlife的app。最后,app下載好了,開啟手機(jī)藍(lán)牙,和汽車連接就可以使用了。2、carlife是百度推出的手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案,類似于蘋果的carplay和安卓的android auto,有了它,你可以在車機(jī)屏幕上使用某些手機(jī)上的app。1.點(diǎn)擊手機(jī)桌面的設(shè)置選項(xiàng)。 2.在設(shè)置欄找到點(diǎn)擊下面的“更多設(shè)置選項(xiàng)”。 3.點(diǎn)擊上面的“關(guān)于手機(jī)”,進(jìn)入手機(jī)詳細(xì)信息頁面。 4.在手機(jī)頁面找到“軟件版本號(hào)”,然后用手指點(diǎn)擊四次,每點(diǎn)擊一次就會(huì)提示還剩下幾部。用來打開開發(fā)者選項(xiàng)。 5.打開開發(fā)者模式后回到更多設(shè)置選項(xiàng),把頁面滑動(dòng)到最下面可以看到有個(gè)開發(fā)者選項(xiàng)。點(diǎn)擊打開。
4,魅族手機(jī)怎么使用android auto
android auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀V恍鑼⑹謾C(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)microusb連接到汽車,你就可以開始使用谷歌專為車內(nèi)環(huán)境所開發(fā)的用戶界面了。初次連接時(shí),android auto會(huì)顯示警告和免責(zé)聲明,畢竟駕駛汽車總是會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。而閱讀玩這些有些嚇人的內(nèi)容之后,你就可以放下手機(jī),在汽車的顯示屏上處理一切了。當(dāng)連接汽車時(shí),你的手機(jī)屏幕上會(huì)顯示“android auto”字樣,且部分功能無法使用。雖然這一限制是可以規(guī)避的,但你更應(yīng)該做的顯然是專心駕駛。無論如何,android auto的核心意義就是讓你在開車是放下手機(jī)。設(shè)置壁紙方法:1、首先,點(diǎn)擊手機(jī)桌面的圖庫。2、進(jìn)入圖庫后,選擇要作為手機(jī)背景的圖片,點(diǎn)擊。3、進(jìn)入大圖預(yù)覽模式后,點(diǎn)擊右下角“…”按鈕。4、彈出白色小框后,點(diǎn)擊“設(shè)為壁紙”。5、點(diǎn)擊設(shè)定,進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置選擇。android auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀?.手機(jī)上的android autoandroid auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀V恍鑼⑹謾C(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)microusb連接到汽車,你就可以開始使用谷歌專為車內(nèi)環(huán)境所開發(fā)的用戶界面了。初次連接時(shí),android auto會(huì)顯示警告和免責(zé)聲明,畢竟駕駛汽車總是會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。而閱讀玩這些有些嚇人的內(nèi)容之后,你就可以放下手機(jī),在汽車的顯示屏上處理一切了。當(dāng)連接汽車時(shí),你的手機(jī)屏幕上會(huì)顯示“android auto”字樣,且部分功能無法使用。雖然這一限制是可以規(guī)避的,但你更應(yīng)該做的顯然是專心駕駛。無論如何,android auto的核心意義就是讓你在開車是放下手機(jī)。
5,android auto怎么用
android auto安裝的前提必須手機(jī)安裝google服務(wù)框架服務(wù) 不要去什么豌豆莢 應(yīng)用寶里面下載,去酷安網(wǎng)找一個(gè)安裝google框架的軟件,然后在googleplay上面下載android auto 也順便下載一個(gè)梯子軟件 還有g(shù)oogle地圖 google music,使用android auto的前提就是你必須要有g(shù)oogle 框架服務(wù) 這樣車機(jī)的話才可以使用語音 還有地圖導(dǎo)航, 至于怎么使用 就很簡(jiǎn)單啊 點(diǎn)控操作 還有一個(gè)是語音指令 喚醒a(bǔ)ndroid auto的話直接說 ok googel 就行了android auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀?.手機(jī)上的android autoandroid auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀V恍鑼⑹謾C(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)microusb連接到汽車,你就可以開始使用谷歌專為車內(nèi)環(huán)境所開發(fā)的用戶界面了。初次連接時(shí),android auto會(huì)顯示警告和免責(zé)聲明,畢竟駕駛汽車總是會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。而閱讀玩這些有些嚇人的內(nèi)容之后,你就可以放下手機(jī),在汽車的顯示屏上處理一切了。當(dāng)連接汽車時(shí),你的手機(jī)屏幕上會(huì)顯示“android auto”字樣,且部分功能無法使用。雖然這一限制是可以規(guī)避的,但你更應(yīng)該做的顯然是專心駕駛。無論如何,android auto的核心意義就是讓你在開車是放下手機(jī)。另外一個(gè)有趣的地方是,當(dāng)連接汽車之后,android auto會(huì)啟動(dòng)在手機(jī)和汽車之間建立藍(lán)牙連接,你不必進(jìn)行任何手動(dòng)設(shè)置——這也是你能通過它來打電話的原因。2.汽車?yán)锏腶ndroid應(yīng)用不同車型的大小和控制都各不一樣,你的方向盤上或許有音量和播放控制,而別人的可能沒有。但android auto的特別之處在于,無論你開的是全新的奧迪十年前的思域,它所提供的整體體驗(yàn)都是相同的。此外,你也不必單獨(dú)下載應(yīng)用程序,因?yàn)槟闶謾C(jī)中的應(yīng)用會(huì)自動(dòng)拓展到android auto當(dāng)中,這也保證了用戶界面和體驗(yàn)的一致性。android auto目前對(duì)于第三方應(yīng)用的限制比較多,這顯然是出于安全因素的考慮。實(shí)際上,谷歌會(huì)對(duì)使用android auto部件的應(yīng)用進(jìn)行人工審核,甚至?xí)柚箂ideload到手機(jī)中的應(yīng)用在android auto界面中運(yùn)行。
6,android auto 怎么解除鎖定
輸入法也會(huì)自動(dòng)刪除,是這個(gè)問題嗎?其實(shí),可以再次嘗試你的解決方案.1.安裝后,把windows下的輸入法的安裝文件拷貝到\\nandflash\\programs下1.修改注冊(cè)表中關(guān)于輸入法的配置,使得調(diào)用輸入法文件的路徑指到nandflash卡上的文件如果上述方案不好,那么還有一個(gè)方案,稍微復(fù)雜一些:1. 把輸入法的文件從windows目錄拷貝到flash卡上自己新建的一個(gè)目錄,比如叫initsys2. 制作一個(gè)initcopy.exe程序開機(jī)拷貝flash卡上initsys里的文件到windows目錄,initcopy.exe放到flash卡上任何一個(gè)目錄都可以,比如放到\\nandflash\\programs3. 在注冊(cè)表[hklm\init]下新增一個(gè):launch02=reg_sz:\\nandflash\\programs\\initcopy.exe.launchxx中,xx是啟動(dòng)順序,02表示改程序啟動(dòng)很早.4.如果還不行,可以修改其它啟動(dòng)的程序的dependxx,讓它們等候initcopy結(jié)束(這步慎重采用,可能導(dǎo)致你的系統(tǒng)起不來)或者你用一個(gè)cab包的編輯程序,修改輸入法的安裝包,修改注冊(cè)表,并把initcopy也包含進(jìn)去,你就可以發(fā)到網(wǎng)上,造福大家了android auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀?.手機(jī)上的android autoandroid auto自動(dòng)運(yùn)行于你的手機(jī)當(dāng)中,只要系統(tǒng)版本在5.0以上。這也就是說,你的手機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)所有的運(yùn)行和處理任務(wù),并將android auto的界面?zhèn)鬏數(shù)狡嚻聊簧稀V恍鑼⑹謾C(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)microusb連接到汽車,你就可以開始使用谷歌專為車內(nèi)環(huán)境所開發(fā)的用戶界面了。初次連接時(shí),android auto會(huì)顯示警告和免責(zé)聲明,畢竟駕駛汽車總是會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。而閱讀玩這些有些嚇人的內(nèi)容之后,你就可以放下手機(jī),在汽車的顯示屏上處理一切了。當(dāng)連接汽車時(shí),你的手機(jī)屏幕上會(huì)顯示“android auto”字樣,且部分功能無法使用。雖然這一限制是可以規(guī)避的,但你更應(yīng)該做的顯然是專心駕駛。無論如何,android auto的核心意義就是讓你在開車是放下手機(jī)。另外一個(gè)有趣的地方是,當(dāng)連接汽車之后,android auto會(huì)啟動(dòng)在手機(jī)和汽車之間建立藍(lán)牙連接,你不必進(jìn)行任何手動(dòng)設(shè)置——這也是你能通過它來打電話的原因。2.汽車?yán)锏腶ndroid應(yīng)用不同車型的大小和控制都各不一樣,你的方向盤上或許有音量和播放控制,而別人的可能沒有。但android auto的特別之處在于,無論你開的是全新的奧迪十年前的思域,它所提供的整體體驗(yàn)都是相同的。此外,你也不必單獨(dú)下載應(yīng)用程序,因?yàn)槟闶謾C(jī)中的應(yīng)用會(huì)自動(dòng)拓展到android auto當(dāng)中,這也保證了用戶界面和體驗(yàn)的一致性。android auto目前對(duì)于第三方應(yīng)用的限制比較多,這顯然是出于安全因素的考慮。實(shí)際上,谷歌會(huì)對(duì)使用android auto部件的應(yīng)用進(jìn)行人工審核,甚至?xí)柚箂ideload到手機(jī)中的應(yīng)用在android auto界面中運(yùn)行。
7,用android還是android auto這是個(gè)問題
隨著智能手機(jī)操作系統(tǒng)逐漸成為汽車主機(jī)廠戰(zhàn)略布局的重要一環(huán),消費(fèi)類電子和車載信息娛樂系統(tǒng)之間的關(guān)系就變得愈發(fā)緊張了。而原本一塊小小的中控區(qū)域,現(xiàn)在隨著谷歌android auto和蘋果carplay的加入,未來將成為電子科技公司廝殺的主要戰(zhàn)場(chǎng)。從最初單一的cd廣播到現(xiàn)在功能繁雜的中控臺(tái),車載信息系統(tǒng)在過去的幾十年里發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的演化,不管是前裝還是后裝,產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員目前對(duì)如何利用如ios、android之類的移動(dòng)操作系統(tǒng)采取了不同的策略。方案一:移動(dòng)os/車機(jī)系統(tǒng)分離式在大部分的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中,這些移動(dòng)操作系統(tǒng)負(fù)責(zé)的是類似流媒體數(shù)據(jù)和提供人機(jī)交互界面等小規(guī)模的區(qū)域,同時(shí)它還能夠彌補(bǔ)現(xiàn)有汽車中控平臺(tái)的不足。從全球智能手機(jī)市場(chǎng)份額占有度方面考慮,谷歌要略勝蘋果一籌。android auto提供的連接方案允許任何汽車的音頻/車載娛樂系統(tǒng)連接移動(dòng)設(shè)備,而有些類似流媒體音樂這樣需要網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)支持的移動(dòng)app在安卓系統(tǒng)環(huán)境下運(yùn)行更為穩(wěn)定。當(dāng)然像汽車影像系統(tǒng)這類對(duì)行車安全至關(guān)重要的功能會(huì)使用獨(dú)立于安卓系統(tǒng)之外的os操作系統(tǒng)。這種將控制汽車和消費(fèi)類功能分開的方式十分有益,特別是當(dāng)一些娛樂功能出現(xiàn)故障時(shí),車機(jī)系統(tǒng)不會(huì)受其影響產(chǎn)生事故。像偉世通這樣的tier 1廠商目前正在研發(fā)可供android auto/carplay適配的車載底層系統(tǒng)方案二:安卓/谷歌成為車機(jī)主體在另一種設(shè)計(jì)方案中,android auto或者carplay將成為傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象,成為汽車中控的主要操作系統(tǒng)。一部分原因是這兩款系統(tǒng)涵蓋了大量的設(shè)計(jì)工具和其他支持技術(shù)和服務(wù),可以為軟件開發(fā)者提供巨大的生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái),而這是其他任何系統(tǒng)都不具備的優(yōu)勢(shì)。不過很多車機(jī)系統(tǒng)的供應(yīng)商紛紛反駁表示他們已經(jīng)發(fā)展出了相對(duì)成熟的解決方案。而最關(guān)鍵的一點(diǎn)是他們能夠?qū)㈩愃频谌降男畔蕵窇?yīng)用和車機(jī)系統(tǒng)分離開來,其次是符合行業(yè)制定的可靠和安全性標(biāo)準(zhǔn)。比如說qnx目前就能夠讓不同功能的系統(tǒng)保持各自的獨(dú)立性,使用qnx作為車機(jī)底層系統(tǒng)不僅可以兼容其他多種移動(dòng)操作系統(tǒng),同時(shí)第三方軟件公司還可以使用安卓的開發(fā)者工具進(jìn)行多元應(yīng)用的研發(fā)。不過大多數(shù)汽車主機(jī)廠在作出承諾之前對(duì)這些五花八門的操作系統(tǒng)還抱著觀望的態(tài)度。畢竟消費(fèi)類電子公司并不像車企對(duì)產(chǎn)品的安全性和健壯性那般看重,而汽車首先必須是能夠保證乘車人生命安全的,因此評(píng)估可能出現(xiàn)的信息安全漏洞對(duì)汽車產(chǎn)品來講至關(guān)重要,其次它的車機(jī)系統(tǒng)不能在使用過程中重啟或者罷工,換句話說就是得經(jīng)得起折騰。一尺見方的中控臺(tái)成為撕殺主戰(zhàn)場(chǎng)隨著越來越多汽車主機(jī)廠的覺醒,他們已經(jīng)在開發(fā)和探求智能手機(jī)顛覆車載系統(tǒng)的潛力,至于是采取單一操作系統(tǒng)還是投入多操作系統(tǒng)的懷抱,一切還有待考量觀察,不過很多經(jīng)銷商預(yù)計(jì)未來蘋果和谷歌將在汽車領(lǐng)域?yàn)楂@取最大化的市場(chǎng)利潤(rùn)而爭(zhēng)個(gè)“頭破血流”,如果它們的系統(tǒng)成功進(jìn)入汽車中控臺(tái),那么這兩家公司勢(shì)必會(huì)成為該領(lǐng)域內(nèi)其他試水者的勁敵。因此,汽車零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠需要能夠同時(shí)支持這兩個(gè)系統(tǒng)的服務(wù),而最后誰會(huì)成為王者,目前并無定論。這也引出了“到底汽車主機(jī)廠和tier 1能夠支持多少平臺(tái)”的問題。目前來看,隨著越來越多的應(yīng)用以及車機(jī)功能的引入,除了現(xiàn)有的genivi linux, microsoft embedded automotive和qnx car可供選擇以外,未來還將出現(xiàn)其他新的、更智能、更順應(yīng)發(fā)展需求的操作平臺(tái)。需要注意的是,不管是怎樣的操作系統(tǒng)都可能帶來潛在的安全隱患,而且隨著移動(dòng)系統(tǒng)數(shù)量的增加,這樣的危險(xiǎn)有上升的可能。目前大多數(shù)車載娛樂系統(tǒng)都能夠適配不同種類的移動(dòng)操作系統(tǒng),只是車企可能面臨的挑戰(zhàn)在于如何選擇適合自己的移動(dòng)操作平臺(tái)(安卓/蘋果)。最后“大浪淘沙”之后可能只會(huì)留下為數(shù)不多的模型,這些模型也只能是那些移動(dòng)設(shè)備供應(yīng)商支持的系統(tǒng)。車云小結(jié):目前各大主機(jī)廠試演的車載系統(tǒng)原型機(jī)在連接手機(jī)時(shí)通常采用的是“映射”模式,即將適配后的手機(jī)畫面呈現(xiàn)在中控顯示器上。現(xiàn)在市場(chǎng)主流的連接方案包括applink, mirrorlink, weblink, livio connect以及myspin, android auto和carplay,當(dāng)智能手機(jī)的應(yīng)用可以任意投射到車載系統(tǒng)的屏幕上時(shí),很難保證這些軟件之前經(jīng)過了仔細(xì)地審查以保證它們不會(huì)在行車途中干擾駕駛員,從而釀成事故。一旦進(jìn)入“映射”模式,之前車載系統(tǒng)對(duì)駕駛員的限制會(huì)隨著另一生態(tài)系統(tǒng)的介入而受到影響,簡(jiǎn)而言之,車主能夠使用的功能增多了,自然受到的干擾也加重了。所以蘋果和谷歌對(duì)此一直比較謹(jǐn)慎,和主機(jī)廠協(xié)力合作保證映射到屏幕上的應(yīng)用能夠起到輔助駕駛的作用,畢竟對(duì)車企來講,他們更在意的是行車安全以及可能要被迫放棄對(duì)車控制的程度。android auto是為汽車設(shè)計(jì)的,基于android都是一樣的
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